第三十二章大三角汽车公司
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第三十二章 大三角汽车公司
李刚不得不承认,很多的事情不是想当然就可以的,苏门答腊研究院这一两年来成果斐然。除了计算机研究室是因为原来的老外磨洋工之外,就只有汽车还没有多少眉目了。
奇科洛夫罗斯基是设计飞机发动机的,现在让他转行设计汽车发动机也实在是难为了他,好在欧洲各国的防备不是那么严密之后,刘海他们在68年又诱惑回来了一批法国的学者以及研究员,其中就有在标志工作的一些设计员,包括发动机设计员,这下李刚才放心了下来。
在这些标志的设计员的帮助下,第一个大三角汽车发动机的设计图终于出来了。然后找到在华盟内早已确定了的汽车零件生产商,订购汽车零件。试装,检测,再试装,再检测。如此反复,第一台发动机终于成功的制造了出来。本来这些设计人员还希望以自己的名字命名这款新型发动机的,但是在李刚的高压之下,只得屈服了,这款发动机被命名为了一个内芯-1型,即三角形的圆心之意。
1969年8月,还没有挂牌的大三角汽车公司生产出了它的第一辆汽车。由于奇科洛夫斯基是飞机发动机的设计员,虽然这个汽车发动机设计了几年还是问题多多,但是大三角汽车的发动机还是有着他的深深的烙印。那就是比相同排量的汽车更大的马力,当然了,大马力的同时也更耗油。基于此点,不得不把大三角的首款汽车设计成了吉普越野车式的存在。
在高额悬赏的刺激下,第一辆汽车的设计很快完成了,当它缓缓的驶下了生产线时,得到通知赶来的李刚的兴奋之情是难以言喻的。显然的,这辆具有历史意义的车辆只能属于李刚了。
停在李刚他们面前的首辆大三角汽车,虽然前世今生的李刚都算不上是热爱运动的人,但是这辆车子还是一下子征服了他。虽然他还是第一辆车,各个方面都不是很完美,但是他的外形揉合了德国人的严谨以及法国人的浪漫,车头是大三角的标志,一个大大的三角形,象征着永恒的稳定。整个车身透露着一种粗犷,神秘,野性的美感。
李刚拉住了试车员,在其他人没有反映过来之前,迫不及待的钻进了驾驶室,发动了汽车,开出了厂房,迅速的把汽车车速提到了最高。留下了一屋子大眼瞪小眼的人,还是章必然最先反映过来,这是试车啊,危险不是说没有的,立马跑了出去,担心的盯着在车场里肆意奔驰的李刚。
变了一会,过了把瘾之后,李刚把车停在了路边,把驾驶室让给了专业的试车员。“不错,马力强劲,但是减震系统不是很好,驾驶座位也需要改进一下。可以量产了,老段,明天就让大三角汽车公司揭牌吧,准备好促售团队。”
“是,少爷。”
“呵呵,虽然离我的预期已经很迟了,但是还是要给研发团队奖励,这个你就看着办吧。另外,你们问一下,如果奇科夫罗斯基确实对汽车没有兴趣和灵感,让他还是回去干他的老本行吧,我们现在还造不了飞机,但是只要他能够独自把发动机设计出来,我们还是会尽量配合他的。”
“知道了,少爷。”
“还有,让他们加紧设计出桥车型,以及货车型,还有载重型,我们苏门答腊的建设还得持续很长一段时间,对汽车的需求很大,能够自己生产的就不用买别人的了。再加上,整个东南亚我们要比别人占据更多的优势,要迅速的设计出图样,完成测试后开始量产。让他们再这些完成之后,给我设计出一款防弹车出来,我们集团的领导人每人配一辆,让万海他们来每人买几两回去。”
“要防弹车干嘛?我们现在又没有危险。”
“不怕一万就怕万一,再说了,万海他们肯定不是很闲,谁知道现在他们还有没有反对的人存在,他们能够乘坐防弹车也安全些。还有啊,桥车和防弹车型号的设计出来了,你们就再华盟内部推销下,只要我们的车的性能和那些名牌相比不是太差,他们应该会给你面子买你的吧。”
话刚说完,覃燕就插嘴了“真啰嗦,哼,人家纵横商海,这点都不知道?要你啰嗦?再说了,那些人要的就是品位,能够买你这个新车型?做梦吧你。”
李刚一下子被堵得“我不就是说说嘛,知道就知道呗,万一老段没有想到呢?你无聊你就玩你自己的去,别在边上瞎晃悠。对了,老段,我们现在这辆越野型吉普的造价多少?高还是低?和其他厂家相比如何?”
“我们这款汽车还不错,造价比较低,我们的工人的工资比欧洲那些汽车厂的要低多了,我们唯一麻烦的是苏门答腊不能自行生产钢铁,这个需要进口,如果这个解决了的话,我们的车就算是价廉物美了。”
“呵呵,没有就想办法建造嘛,我们不缺钱,关键还是人才是吧?这个应该好说,让向军和黄惊风他们去办,现在越南闲置的纯熟工人肯定很多,而且工资还很便宜。我们就建立自己的炼钢厂,需要注意什么你问问专家吧,成本必须得降下来,不然没有多少人买,我们毕竟是新兴品牌,等以后名声打出去了,我们再专门设计几款豪华型的。”
经过专业试车员的测试,然后把发现的问题能够改进的给改进了之后。1969年8月12日,在苏门答腊巨港的西郊,大三角汽车厂正式挂牌。第一批生产的是大三角牌越野车,把这款越野车和其他汽车生产商生产的越野车相比,除了油耗大点之外没有其他的缺点了,但是油耗大的同时,他的马力也比其他汽车大多了,现在还没有达到全球节约能源的地步,所以销路李刚不是很担心。
看着那辆缓缓驶出的第一辆正式生产出的大三角越野吉普车,李刚心情复杂。前世在中国,几乎所有的汽车生产都是外资,或者是中外合资,中国自己生产的本土车总是有着这样那样的问题。现在,自己能够掌握一些东西了,以后在中国大陆跑的就不会再只是老外的牌子了,肯定是以我们华人自己的品牌为主流。
前世,大陆的国产车几经市场的洗刷,几乎没有能够幸存的了。现在,李刚就要改变这种情况,就从汽车开始,以后整个中国跑得最欢的一定是大三角。当然了,汽车只是一个开始,若有可能,李刚希望其他各行各业,就算不能比肩世界领先水平,也得让自己的民族企业占据国内市场,李刚暗暗纺。
然而,李刚已经忘记了,现在他已经不算是中国人了,只能说是华人,那么他的公司回大陆了,应该也是外资了,他的品牌能算是中国人自己的品牌么?
第三十二章 大三角汽车公司
李刚不得不承认,很多的事情不是想当然就可以的,苏门答腊研究院这一两年来成果斐然。除了计算机研究室是因为原来的老外磨洋工之外,就只有汽车还没有多少眉目了。
奇科洛夫罗斯基是设计飞机发动机的,现在让他转行设计汽车发动机也实在是难为了他,好在欧洲各国的防备不是那么严密之后,刘海他们在68年又诱惑回来了一批法国的学者以及研究员,其中就有在标志工作的一些设计员,包括发动机设计员,这下李刚才放心了下来。
在这些标志的设计员的帮助下,第一个大三角汽车发动机的设计图终于出来了。然后找到在华盟内早已确定了的汽车零件生产商,订购汽车零件。试装,检测,再试装,再检测。如此反复,第一台发动机终于成功的制造了出来。本来这些设计人员还希望以自己的名字命名这款新型发动机的,但是在李刚的高压之下,只得屈服了,这款发动机被命名为了一个内芯-1型,即三角形的圆心之意。
1969年8月,还没有挂牌的大三角汽车公司生产出了它的第一辆汽车。由于奇科洛夫斯基是飞机发动机的设计员,虽然这个汽车发动机设计了几年还是问题多多,但是大三角汽车的发动机还是有着他的深深的烙印。那就是比相同排量的汽车更大的马力,当然了,大马力的同时也更耗油。基于此点,不得不把大三角的首款汽车设计成了吉普越野车式的存在。
在高额悬赏的刺激下,第一辆汽车的设计很快完成了,当它缓缓的驶下了生产线时,得到通知赶来的李刚的兴奋之情是难以言喻的。显然的,这辆具有历史意义的车辆只能属于李刚了。
停在李刚他们面前的首辆大三角汽车,虽然前世今生的李刚都算不上是热爱运动的人,但是这辆车子还是一下子征服了他。虽然他还是第一辆车,各个方面都不是很完美,但是他的外形揉合了德国人的严谨以及法国人的浪漫,车头是大三角的标志,一个大大的三角形,象征着永恒的稳定。整个车身透露着一种粗犷,神秘,野性的美感。
李刚拉住了试车员,在其他人没有反映过来之前,迫不及待的钻进了驾驶室,发动了汽车,开出了厂房,迅速的把汽车车速提到了最高。留下了一屋子大眼瞪小眼的人,还是章必然最先反映过来,这是试车啊,危险不是说没有的,立马跑了出去,担心的盯着在车场里肆意奔驰的李刚。
变了一会,过了把瘾之后,李刚把车停在了路边,把驾驶室让给了专业的试车员。“不错,马力强劲,但是减震系统不是很好,驾驶座位也需要改进一下。可以量产了,老段,明天就让大三角汽车公司揭牌吧,准备好促售团队。”
“是,少爷。”
“呵呵,虽然离我的预期已经很迟了,但是还是要给研发团队奖励,这个你就看着办吧。另外,你们问一下,如果奇科夫罗斯基确实对汽车没有兴趣和灵感,让他还是回去干他的老本行吧,我们现在还造不了飞机,但是只要他能够独自把发动机设计出来,我们还是会尽量配合他的。”
“知道了,少爷。”
“还有,让他们加紧设计出桥车型,以及货车型,还有载重型,我们苏门答腊的建设还得持续很长一段时间,对汽车的需求很大,能够自己生产的就不用买别人的了。再加上,整个东南亚我们要比别人占据更多的优势,要迅速的设计出图样,完成测试后开始量产。让他们再这些完成之后,给我设计出一款防弹车出来,我们集团的领导人每人配一辆,让万海他们来每人买几两回去。”
“要防弹车干嘛?我们现在又没有危险。”
“不怕一万就怕万一,再说了,万海他们肯定不是很闲,谁知道现在他们还有没有反对的人存在,他们能够乘坐防弹车也安全些。还有啊,桥车和防弹车型号的设计出来了,你们就再华盟内部推销下,只要我们的车的性能和那些名牌相比不是太差,他们应该会给你面子买你的吧。”
话刚说完,覃燕就插嘴了“真啰嗦,哼,人家纵横商海,这点都不知道?要你啰嗦?再说了,那些人要的就是品位,能够买你这个新车型?做梦吧你。”
李刚一下子被堵得“我不就是说说嘛,知道就知道呗,万一老段没有想到呢?你无聊你就玩你自己的去,别在边上瞎晃悠。对了,老段,我们现在这辆越野型吉普的造价多少?高还是低?和其他厂家相比如何?”
“我们这款汽车还不错,造价比较低,我们的工人的工资比欧洲那些汽车厂的要低多了,我们唯一麻烦的是苏门答腊不能自行生产钢铁,这个需要进口,如果这个解决了的话,我们的车就算是价廉物美了。”
“呵呵,没有就想办法建造嘛,我们不缺钱,关键还是人才是吧?这个应该好说,让向军和黄惊风他们去办,现在越南闲置的纯熟工人肯定很多,而且工资还很便宜。我们就建立自己的炼钢厂,需要注意什么你问问专家吧,成本必须得降下来,不然没有多少人买,我们毕竟是新兴品牌,等以后名声打出去了,我们再专门设计几款豪华型的。”
经过专业试车员的测试,然后把发现的问题能够改进的给改进了之后。1969年8月12日,在苏门答腊巨港的西郊,大三角汽车厂正式挂牌。第一批生产的是大三角牌越野车,把这款越野车和其他汽车生产商生产的越野车相比,除了油耗大点之外没有其他的缺点了,但是油耗大的同时,他的马力也比其他汽车大多了,现在还没有达到全球节约能源的地步,所以销路李刚不是很担心。
看着那辆缓缓驶出的第一辆正式生产出的大三角越野吉普车,李刚心情复杂。前世在中国,几乎所有的汽车生产都是外资,或者是中外合资,中国自己生产的本土车总是有着这样那样的问题。现在,自己能够掌握一些东西了,以后在中国大陆跑的就不会再只是老外的牌子了,肯定是以我们华人自己的品牌为主流。
前世,大陆的国产车几经市场的洗刷,几乎没有能够幸存的了。现在,李刚就要改变这种情况,就从汽车开始,以后整个中国跑得最欢的一定是大三角。当然了,汽车只是一个开始,若有可能,李刚希望其他各行各业,就算不能比肩世界领先水平,也得让自己的民族企业占据国内市场,李刚暗暗纺。
然而,李刚已经忘记了,现在他已经不算是中国人了,只能说是华人,那么他的公司回大陆了,应该也是外资了,他的品牌能算是中国人自己的品牌么?