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第六十七章昂贵专家
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朱里奥。杜黑这个人可不简单阿，从戈林的这本手抄本中我知道杜黑早前年就开始撰文全面阐述他的观点，这本手抄本的意大利文本是去年的修订本。从和戈林的谈话中，我知道这个人的理论已经获得了意大利军方的认可，他本人也受到重用，晋升少将军衔并出任航空部长，大概地位和丁锦差不多吧。不过我奇怪的是为什么出了这样一个人物，意大利军队在后世的战争中还如此不济呢？报纸上说，现在意大利国内混乱，法西斯党闹得很凶，难道此人后来被墨索里尼给扫地出门了？
我们一行人来到长春北郊的ffc，王助和福克已经在门外等候，好久不见难免寒暄一番。我和他们谈了谈飞机的研制问题，我早就知道，此时的飞的最快的战斗机还没有速度超过200公里每小时的，而我们一下子就要求飞机的速度超过400公里每小时，提高一倍以上，难度是可想而知的。至于要全金属结构，这并不是我舍得花钱，而是知道现在的木结构飞机的防御力实在太差。我要求的设计理念是快和巧，强调速度和机动性，这就对飞机的飞行性能提出了相当高的要求。
几次谈话后，我发现现在的航空技术界对空气动力学理论还不胜了了，大感头疼，可以说，在获得德国专家的支持后，我已经接触了当今航空界的顶尖技术了，但是怎么说呢，要就不干，要么就干大的，我仍然雄心勃勃。现在整个世界航空技术的发展相比较于战争时期已经大大的减缓了，原因就是随着战争的结束，需求急剧萎缩，军用飞机技术不再那么有利可图了。
我在和王助他们的谈话中强调，在那跌倒就要在哪爬起来，一定要搞清楚是什么原因是飞机飞得不能更快。到现在能够清楚的就是，飞机的发动机的马力太小，这是阻碍飞行速度的头等障碍，好在德国的发动机技术绝对是世界一流，有了德国工业界的支持，我想此事完全有可能办到。相比较而言，运输飞机和重型战略轰炸机的由于速度要求没那么高，因此设计进展就要快得多了，了解之后，我知道这些大型飞机采用的都是多发动机技术，总设计师是一个哥萨克人，汉名叫西科斯，俄文名叫西科斯基。中国姓西的大多由西门省略而来，看来以后又有一个新的源头了。
这个西科斯可不简单阿，1911年的时候，他在俄国设计了一种四发动机的大型飞机，翼展达到了28米，战争时期他又为俄国设计了重型轰炸机，这也成为德军面临的一大威胁年，这个家伙出走美国，但是不巧的是，此时美国正赶上战后衰退，他的生路顿时也成了一大问题。我访问美国后在全美展开了巨大的公关活动，一大目的之一就是希望能够吸引美国技术专家到同盟工作。
年，美国经济进一步衰退，而哥萨克人在同盟的美好生活也传到了美国，西科斯受到诱惑，到商务代办处寻找机会，在了解情况后，对航空技术十分关注的他们立即抓住他，前后谈判几个月，最后决定，西科斯移民中国，条件是获得新设立的ffc的子公司的20%的股权，此外还有丰厚的专家待遇，当然公司也被命名为西氏飞机公司。哎，这家伙也够黑的，他可是最昂贵的专家了，不过，为国为民，牺牲一点也不算什么，哈哈！
“西先生能够来中国，我本人感激不尽阿？”这个人当时来中国可是我特批的，只是一直没见过面，去年开会是那么多人，也不知他去没去。
“总督客气了，我本人很高兴又这个荣幸。”他的汉语已经很不错了，不过听起来怎么都有点别扭。
“我想知道飞机的研制工作进展如何了？”这才是我关心的。
“我们已经尽力了，估计所有的技术难题最多在一年内解决，我估计明年上半年，就能使样机下线，进行试飞。”
看来满快的“不知道这种飞机的飞行高度能不能达到要求？”战略轰炸机十分笨重，速度也很慢，这是最好的自保方式就是飞得更高。
“这个总督放心，我们的飞机肯定是全世界飞的最高的，敌人的战斗机不会够到我们。”西科斯笑道。我心里想到，这就放心了，战略轰炸机可以对敌人的敌后进行战略打击，破坏敌人的战争潜力并打击敌人的士气，有了这些巨无霸，才能底气十足阿。
四月份，我又到南边的葫芦岛去看了看，此时四艘国产u8潜艇已经下水服役了，这都是用的德国成熟技术，这些潜艇将会被用来训练兵员。此次考察总算没让我失望，三军总算有了现代军队的样子，另一方面我也了解到此事军队内部的纷争。
为了有效的实施军队改革，我在五月初正式提交了法案，改组军队，在参谋总署设置三个副总参谋长，郭松龄调离陆大出任副总参谋长，陆大由鲍贵卿接收，主管陆军试验部队的组建，李鼎新调出任副总参谋长，主管海军建设，丁锦出任副总参谋长，兼任空大校长和空中警备队总参谋长，主管空军的建设，而张作相作为我的心腹则居中协调。与此同时另一个法案则要求正式确立征兵制原则，要求在2到3年内使常备军的职业军人的比例下降到50%，国民警备队中的职业军人下降到15%，节省的军费用于武器装备和提高职业军人的待遇，法案同时要求已退役军人为骨干组建预备役部队。
的中国可谓歌舞升平，战争似乎远去，国际环境随着华盛顿会议的结束也是颇能让国人满意，各地军阀纷纷打出息兵罢战的旗号，但是实际上，他们只是精兵简政，汰强流弱而已，所有的一切在军阀看来只不过为了一场大战做准备而已。北京城里老徐和老靳经过一番改革也终于完成了收支平衡，当然这中间不知有多少官僚被必下野，失去生路，只要看看上海证券市场的红火就知道对于国家来说是福不是祸。
这些人往往累代为官，就算是任意挥霍，但依然家道殷实，这些家伙们最贫困的大多腰缠万贯，像点样子的往往是百万富翁，财产在千万以上的也不再少数。现在一下再都被靳云鹏给削掉官爵，全没了生路，这些人虽然关系复杂，可是这个时候没有一个军阀为他们出头，因为此时精简机构简直成了名利双收的事，不但可以赢得美名，而且获得的资金可以变为军费。
但是，曾经的中国霸主大英帝国就没那么如意了。他要求和中国中央政府直接谈判西藏问题的建议始终得不到回应，唯一令他欣慰的是可怜的贝尔在今年的4月份终于被西藏当局释放，在喜马拉雅山以南，人们还以为这个老头早就去见上帝了呢。承认埃及的基本独立似乎不可避免了，伊朗的起义者控制这个国家似乎也没什么可疑问得了，阿富汗的新主人对英国有敌意，土耳其的凯末尔在战场上现在也是神气活现，英国还没听到什么好消息。在中国，英国的利益已经支离破碎，20年以来，皖系受到了日本的重点扶持，什么贷款了、铁路了、开矿了全没英国的份，就是连英国现有的投资也受到了排挤。自从日本人控制迁安铁矿以来，就一直对开滦煤矿虎视眈眈，这些都让英国人十分担心。数来数去，英国人发现他要么支持吴佩孚，要么对同盟充满友好，可是吴佩孚势力范围太小，而同盟又让英国人不放心，至于王占元他是彻底失望了，现在唯一差的就是公开药他下台了吧。
相比较而言，日本人可谓有得有失，让同盟自立脱离日本的控制纯粹是日本大意失荆州，所有的条件算起来都是那么的巧合，像对俄国的干预，西方对日本的围攻，中国全国针对日本不合作运动，最后是我的突然发难，甚至还有日本国内的政治运动，政党内阁的上台，国内工农运动的高涨等等，这些都让1918年米骚动之后日本政府不敢进一步扩大日本的对外军事行动，而只能寄希望于政治解决。日本的目的基本达到了，在满蒙，日本获得了至少表面上的对于西方的平等权利，他保留了旅大租借地和南满铁路50%的权利。在关内，它通过皖系控制了直隶，从而取得了在黄河流域的绝对优势地位，他还通过进一步的扶持扩大了他在南方长江流域的经济权利，它的贷款支持了安徽、浙江的铁路建设，它的武器武装了南方军阀。虽然奉天割裂了朝鲜半岛于中国大陆的直接陆路联系，但是作为世界第三的海军大国，日本与中国的经济联系从来就是通过海路联系的，只要维持海军优势，保留西太平洋制海权，日本失去对奉天的绝对控制就不是不可接受的。
不过，从铁血社从日本断断续续发挥来的消息看，日本的政治局势可能会发生变化。日本在1913年爆发了一次护宪运动，几经周折，终于迫使军阀势力屈服，米骚动以后，政友会总裁原敬出任首相，政党在日本第一次组阁。但是，日本的军阀势力把政党势力看成是他们的政治障碍，此后日本在国际上节节败退，被迫参加华盛顿会议。去年11月，华盛顿会议前夕，日本军阀激进势力暗杀了原敬，但是随后上台的高桥内阁仍然带有强烈的政党色彩。随着华盛顿会议的结束，日本被迫吞下苦果，日本海军内部也分为条约派和舰队派，条约派认为军备条约对于经济欠发达的日本来说是一种保护，况且该条约也使英国和美国不能在西太平洋地区新建海军基地，因而实际上是承认了日本对西太平洋的制海权。但是舰队派则认为美国海军已经对日本构成了巨大的威胁，他们主张打破条约的限制，而在他们看来，政党内阁就是最大的障碍。随着条约的签订，日本国内的政治形势越来越对政党内阁不利，我现在就是担心日本军阀势力再度上台，因为他们倘若上台，那么日本的对外政策必然再度强硬。
随着日本队同盟和俄国以及美国之间暧昧关系的疑虑日益加深，朝鲜半岛开始成为日本的战略前线，自从北京战争期间日本把驻朝鲜军团增加到四个师团后就再没有减少过。同样的，俄国的以海参威为中心的滨海省对日本的重要性也增加了，因为一旦俄国重新控制了这个俄国唯一的海军军港，那么重建的俄国舰队将会直接海上威胁日本本土，朝地图上一看，你就会发现，重建后的俄国太平洋舰队就像一支箭，可以直射日本的心脏——东京，威胁了整个日本本土。倘若日本控制了这里，那么日本来自北边的海上威胁就几乎可以忽略不见，日本陆军只要守住狭长的朝鲜半岛就可以了，而整个地缘形势也将对掌握的制海权的日本有利。因此，自从日本人退到海参威后，受到军部的强大压力，日军就似乎再没有撤退的愿望了，在大连的日俄谈判也在没什么实质的进展。
随着学良留学归来的日期日益临近，二夫人现在又开始忙活结婚的事了。整个五月份，他都带着宋美岭在整个沈阳城的商业街上闲逛，看看这个看看那个，准备着结婚的物事。因为家中几乎没什么佣人，因此这种事肯定也只有自己干了。不过好像我的夫人还真的体会到了普通人家生活的快乐所在，忙得神气活现，不时拿回点东西让我参考参考。在我的参考下，我看此次婚姻肯定能够成为了各种新式生活用品的超级广告。只要能够买到新式生活用品我们都买了，当然也有不少公司发现了这个广告机会，纷纷把他们的产品送来总督府让我们考虑考虑。在欧美日渐流行的唱片机也被我从市场上买来，虽然刚开始的时候听起来那些唱片的声音真可用惨不忍听来形容，但是听着听着，我就慢慢喜欢上了，毕竟拿时最接近我的记忆的。
朱里奥。杜黑这个人可不简单阿，从戈林的这本手抄本中我知道杜黑早前年就开始撰文全面阐述他的观点，这本手抄本的意大利文本是去年的修订本。从和戈林的谈话中，我知道这个人的理论已经获得了意大利军方的认可，他本人也受到重用，晋升少将军衔并出任航空部长，大概地位和丁锦差不多吧。不过我奇怪的是为什么出了这样一个人物，意大利军队在后世的战争中还如此不济呢？报纸上说，现在意大利国内混乱，法西斯党闹得很凶，难道此人后来被墨索里尼给扫地出门了？
我们一行人来到长春北郊的ffc，王助和福克已经在门外等候，好久不见难免寒暄一番。我和他们谈了谈飞机的研制问题，我早就知道，此时的飞的最快的战斗机还没有速度超过200公里每小时的，而我们一下子就要求飞机的速度超过400公里每小时，提高一倍以上，难度是可想而知的。至于要全金属结构，这并不是我舍得花钱，而是知道现在的木结构飞机的防御力实在太差。我要求的设计理念是快和巧，强调速度和机动性，这就对飞机的飞行性能提出了相当高的要求。
几次谈话后，我发现现在的航空技术界对空气动力学理论还不胜了了，大感头疼，可以说，在获得德国专家的支持后，我已经接触了当今航空界的顶尖技术了，但是怎么说呢，要就不干，要么就干大的，我仍然雄心勃勃。现在整个世界航空技术的发展相比较于战争时期已经大大的减缓了，原因就是随着战争的结束，需求急剧萎缩，军用飞机技术不再那么有利可图了。
我在和王助他们的谈话中强调，在那跌倒就要在哪爬起来，一定要搞清楚是什么原因是飞机飞得不能更快。到现在能够清楚的就是，飞机的发动机的马力太小，这是阻碍飞行速度的头等障碍，好在德国的发动机技术绝对是世界一流，有了德国工业界的支持，我想此事完全有可能办到。相比较而言，运输飞机和重型战略轰炸机的由于速度要求没那么高，因此设计进展就要快得多了，了解之后，我知道这些大型飞机采用的都是多发动机技术，总设计师是一个哥萨克人，汉名叫西科斯，俄文名叫西科斯基。中国姓西的大多由西门省略而来，看来以后又有一个新的源头了。
这个西科斯可不简单阿，1911年的时候，他在俄国设计了一种四发动机的大型飞机，翼展达到了28米，战争时期他又为俄国设计了重型轰炸机，这也成为德军面临的一大威胁年，这个家伙出走美国，但是不巧的是，此时美国正赶上战后衰退，他的生路顿时也成了一大问题。我访问美国后在全美展开了巨大的公关活动，一大目的之一就是希望能够吸引美国技术专家到同盟工作。
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不过，从铁血社从日本断断续续发挥来的消息看，日本的政治局势可能会发生变化。日本在1913年爆发了一次护宪运动，几经周折，终于迫使军阀势力屈服，米骚动以后，政友会总裁原敬出任首相，政党在日本第一次组阁。但是，日本的军阀势力把政党势力看成是他们的政治障碍，此后日本在国际上节节败退，被迫参加华盛顿会议。去年11月，华盛顿会议前夕，日本军阀激进势力暗杀了原敬，但是随后上台的高桥内阁仍然带有强烈的政党色彩。随着华盛顿会议的结束，日本被迫吞下苦果，日本海军内部也分为条约派和舰队派，条约派认为军备条约对于经济欠发达的日本来说是一种保护，况且该条约也使英国和美国不能在西太平洋地区新建海军基地，因而实际上是承认了日本对西太平洋的制海权。但是舰队派则认为美国海军已经对日本构成了巨大的威胁，他们主张打破条约的限制，而在他们看来，政党内阁就是最大的障碍。随着条约的签订，日本国内的政治形势越来越对政党内阁不利，我现在就是担心日本军阀势力再度上台，因为他们倘若上台，那么日本的对外政策必然再度强硬。
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